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类型：手机办公 更新：2025-12-30 16:19:55
南京远驱1.5.6是南京远驱的经典旧版本，这款软件整体操作简单、安全有效，只需要通过手机蓝牙连接南京远驱控制器就可以更好的让用户们实时监控控制器的工作状态，让各种数据都直接呈现在用户眼前。通过这款软件每一位用户都可以清晰的看到各种不同的设备中的各项参数，无论是信号，电机参数，电流参数等等都可以一一查看，感兴趣的用户们就来本站下载吧。
一、控制器接线图
控制器分为5个接线柱：
红色：电源正极
黑色：电源负极
黄、绿、蓝：输出三相，对应电机相线颜色
长方形插头：485通讯接口，直接对插即可
二、控制器参数调试
1、软件安装与连接
下载并安装调试软件(应用商店搜索“南京远驱”或“FarDriver”)。
打开APP，点击导航栏最下方的“通信”图标，扫描并连接控制器蓝牙(名称通常以“CON”开头)。
2、自学习操作
架空后轮，确保稳固，避免飞车。
点击“自学习”，控制器会发出滴滴声，进入自学习状态。
解除P档，拧转把到底，电机加速到最大转速后停止。
松开转把，再次转动，电机反转并自动停止，提示“油门踏板故障”(正常现象)。
3、参数设置
位置传感器：自学习后自动匹配。
相移：部分电机(如金宇星镂空电机)相移建议设为30度，自学习后若偏差较大需手动调整。
极对数：根据电机磁钢数量设置(如48槽52极电机为26对极)。
温度传感器：普通轮毂电机无需设置。
额定电压/功率：默认参数无效，需根据实际电机参数设置。
最大转速：限制电机最高转速，可用于控制车速上限。
后退转速：默认400rpm，根据个人习惯调整，不可过高。
最大线电流：设置为电池保护板最大放流值，不可超过电缆载流量(如4平方线最大40A)。
最大相电流：建议设为母线电流的3倍，过大易发热烧毁电机。
油门响应：建议设置为“线性”，提升驾驶平顺性。
加速灵敏度：范围16-224，建议设置32或64，过高会导致控制困难。
弱磁特性：快、中、慢三档可选，用于突破电机额定转速。
弱磁响应：范围0-7，0全开，7关闭，建议根据需求调整。
油门低/高阈值：建议低值1.1，高值4.0，过低易误触，过高影响精细控制。
转速限流比例：默认即可，不可全部设为100%，避免控制器过载。
三档速度限流比例：调整各档位的输出动力与车速限制。
4、能量回馈设置
刹车回馈电流：建议设置15A。
最大回馈电流：建议设置20A。
5、功能设置
刹车：建议设置为“浮空行车”，避免烧胎。
驻坡：建议设置为“无效”，避免松油门后溜车。
电子刹车/回油门刹车：可选单踏板模式，但效率有限。
6、仪表设置
速度脉冲：用于校准仪表速度显示。
速度表方式：设置为“模拟”可支持第三方电池模块。
7、保护设置
过压保护：设置为控制器最高耐压值(90V)。
欠压保护：根据电池类型设置(如48V电池设为44V)。
0电量/满电量系数：建议在电池缺电或满电状态下设置。
三、常见问题及解决方法
1、能量回收不显示/不工作
检查“刹车”设置为“浮空行车”或“电子刹车”，适当增大“刹车回馈电流”。
2、捏刹车后油门加不上
调整能量回收电流或完全关闭。
3、定速巡航无法使用
行驶中松开油门再按定速巡航键，最高车速由一档决定。
4、油门不线性/太冲
降低“最大相电流”或“加速灵敏度”值，设置“油门响应”为“线性”。
5、故障码67/191
故障码67：开到空旷地带改善GPS信号。
故障码191：重启电门锁或检查电池破解模块。
6、过坑断电
检查控制器通讯模块是否松动，必要时加焊固定。
1、全面监控所有数据，包括电机转速、电池电压、电流、输出功率等，确保用户对设备的工作状态有透彻的了解。
2、参数配置：用户可根据实际需要对控制器的各项参数进行配置和调整，以达到设备的最佳工作状态。
3、实时曲线绘制：软件可以实时绘制电机的工作曲线，帮助用户更直观地了解电机的工作特性和运行状态。
4、在线升级：支持在线升级功能，用户可以随时对控制器软件进行升级，保证设备的稳定性和兼容性。
1、智能驱动控制，更加稳定的进行驾驶体验，实时进行检测数据
2、操作方便，个性化的设置，多种不同的驾驶模式可以切换选择
3、界面设置十分友好，简洁的界面设置，直接上手开始软件操作。
1、云端存储，将数据存储在云端，极少的占用手机本地的空间，记录更多有效的实验后数据。
2、在线升级，支持在线升级功能，可对控制器进行软件升级，尽可能的保持软件的最新版本。
3、实时监视，能够方便快捷地监视电机转速、电池电压、电流、输出功率以及设备工作状态。
南京远驱app这款软件使用起来非常简便，功能强大，为用户提供了便捷的工作和生活体验，还提高了工作效率和数据管理的准确性，有了这款软件之后就能让网友能够通过手机远程查看电机信息。
